城市園林和高速公路護坡的植物配置

坡地綠化的主要目的是加強土壤保護坡面，防止侵蝕。植物配置不應盡可能地破壞自然地形和植被。

交流綠化位于高速公路的交叉口，這是最容易成為人們視野的焦點。綠化有兩種主要形式：一種是大型花紋，花卉和灌木根據不同的線條種植，形成一個簡單而優雅的植物景觀。另一種是苗圃景觀模型，其中根據喬的種植形式種植人工植物群落，灌溉和草密度相對較高，不僅充分發揮其生態和景觀功能，還考慮到其經濟功能，為城市綠化發展所需的苗木提供了有力的保障。

園林和綠地道路的植物配置

花園道路是整個園林的骨架，在組織旅游線路和連接景觀區域方面發揮著重要作用。在植物品種選擇和搭配形式（包括顏色，水平，大小和面積比等）方面，道路植物配置比城市道路配置更多樣化，更自由和生動。

花園道路分為主干道，二級道路和小路。主要道路綠化往往代表綠色空間的形象和風格，植物配置應具有吸引力，形成與其定位一致的動量和大氣。例如，在入口處的主要道路上，較大的規格，如sycamora，樟腦，duying和山毛櫸樹的高樹，種植在一定的距離，和杜鵑花，花梨木，柏樹和其他塑料灌木下面種植，用一個生動有節奏的節奏，形成一個宏偉的主要道路景觀。第二條道路是園區每個區的主要道路，一般寬2~3米;路徑是供游客步行在安靜的休息區，一般只有1~1.5米寬。綠化帶的二級干道經常曲折，植物配置也應以自然型為宜。在視覺的道路上應該是稀疏和密集，高低，覆蓋和開放。在草坪，花卉，灌木，灌木叢，孤樹種植等形式，沿途的游客可以穿過草坪，也可以在森林里休息或通過鮮花中的花朵。導致隱居的竹路常用于中國傳統園林。竹子生長快，適應性強，常綠，高大，具有文化內涵。它仍然可以在現代綠地中看到。